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燃气/柴油发动机CHP系统
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详细介绍

 气体燃料分布式供能系统是指同一个系统,从所投入的气体燃料中可以获得两种或以上的二次能源的系统。简称CHPCCHP,包括热电联供,热电冷联供。

气体燃料分布式供能系统由原动机(燃气轮机或燃气发动机),发电机,余热回收装置,并网设备等组成一个整体系统。

燃气/柴油发动机CHP系统就是原动机为燃气/柴油发电机。

燃气发动机CHP系统特点:

分布式能源系统中适用的燃气发电机的功率范围为:300KW-8MW

1.          燃气/柴油发动机发电效率较高,约达40%燃气发动机的热损失主要由两部分组成:排烟热损失和缸套水散热损失。 排烟余热可以配套余热锅炉产生蒸汽用于余热发电、制冷、供热。 缸套水余热可以通过缸套水换热器回收热水。

5.         相对燃气轮机而言,发动机的发电效率高,余热利用量小。

6.         发动机可现场维修,无需返厂,但与燃气发动机相比,维修费用较高。